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长江五桥计划9月份盾构施工 预计明年年底隧道贯通

2018-06-11 09:47:47 和讯房产  南京晨报

  在完成夹江隧道明挖段基坑开挖工程后,正在建设中的南京长江五桥即将迎来盾构施工阶段。记者昨日获悉,长江五桥首批盾构机配件吊装上岸,此次首批抵达南京的盾构机配件包含了刀盘中心块、盾体、刀盘主臂等,长江五桥将采用桥隧结合的过江方式,盾构机设备组装调试后,预计9月底将开启江底掘进之旅。

  长江五桥选址在南京长江三桥下游约5.5公里处,距离下游纬七路过江隧道约3.8公里。起自南京浦口区五里桥,接拟改建的江北大道,跨越长江主航道后,经梅子洲,下穿夹江,止于夹江南岸,接已建成的江山大街,为“北桥南隧”设计,全长约10.3公里,其中跨长江大桥约4.4公里、夹江隧道约1.8公里、其余路段约4.1公里。正桥设计时速为100千米,隧道为80千米,双向六车道。按照工程计划,长江五桥将在9月开始盾构施工,2019年底实现隧道贯通,通车时间预计是2020年12月份。

  记者了解到,正式开始盾构后,盾构掘进要两次穿越夹江大堤:江北大堤和江南大堤。穿越大堤在盾构掘进中有一定的风险,施工地附近有双子塔、步行桥、城南水厂等重要的建筑物,沉降精度要控制在2.5厘米以内。长江五桥通车后,市民开车可从江北五里桥直达主城河西江山大街,全程仅有10公里,正常情况下10分钟可达。作为该过江通道连接线的一部分,青奥轴线江山大道主隧道未来将直通长江五桥。届时走这条全线无红灯的快速路,从油坊桥到青奥公园只需几分钟。(爱南京·南京晨报记者 陈彦)

(责任编辑:杨烁宁 HO030)
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